4月27日，隨著周家寨大橋右幅最后一片T梁平穩(wěn)就位，標志著納晴T5標全線T梁順利架設完成，至此，納晴T5標除白水河特大橋主橋外已雙幅貫通，順利完成階段性目標任務。

雞坡1號橋全景

　　納晴T5標起訖樁號YK27+870- YK36+840 / ZK27 +850- ZK36+840，全長8.99公里，設計橋梁2094.16米/4座，T梁共計510片。其中白水河特大橋引橋12跨，T梁144片;雞坡2號橋5跨，T梁60片;雞坡1號大橋左幅22跨、右幅20跨，T梁252橋;周家寨大橋左幅4跨、右幅5跨，T梁54片。

周家寨架設現(xiàn)場

　　項目部經(jīng)過周密考慮架梁順序，前期緊緊圍繞白水河特大橋重點控制性工程推進，在晴隆岸建設1#梁場，快速完成白水河特大橋晴隆岸引橋架設，納雍岸引橋架設時，左幅考慮受作為運梁通道的隧道貫通時間的影響，項目部經(jīng)過仔細計算分析，優(yōu)化架梁方案，采取橋機橫移方式順利完成左幅引橋架設，為白水河特大橋纜吊系統(tǒng)安裝爭取了充足時間。雞坡大橋地形陡峭，橋梁下構(gòu)施工受地形限制，施工難度較大，并存在多出房屋拆遷，受兩檔高壓線影響。面對施工中存在的種種困難，納晴5標在項目公司、總監(jiān)辦、駐地辦和集團公司的領(lǐng)導下、在地方指揮部的支持下，項目部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，提前謀劃、積極應對、攻堅克難，順利完成各點征拆工作，為實現(xiàn)全橋架通創(chuàng)造條件。

集體合影

　　下一步納晴T5標將繼續(xù)發(fā)力，加強黨建引領(lǐng)，以白水河特大橋合攏為目標任務，持續(xù)推進“4S動力站”黨建活動與項目建設深度融合，多措并舉織牢施工“安全網(wǎng)”，建好納晴品質(zhì)路，為“幸福路橋”建設增添一抹色彩。

　　來源：貴州納晴高速公路有限公司  文/夏萬武 圖/李剛、王基錄、田智勇