亮點黔西南訊 3月4日下午，貴州省交通廳廳長程孟仁在貴州省高速公路開發(fā)總公司常務(wù)副總經(jīng)理、總工程師任仁和黔西南州交通局局長李智以及汕昆高速公路貴州境板壩至江底段項目辦主任朱國慶、項目總監(jiān)危強等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，視察由中鐵五局一公司承建的汕昆高速公路（貴州境）板壩至江底段高速公路第T19標(biāo)段。

汕昆高速公路第T19標(biāo)段項目位于貴州省興義市坪東社區(qū)和烏沙鎮(zhèn)境內(nèi)，標(biāo)段起點樁號為K94+900，終點樁號為K99+015，路線全長4.115公里的施工任務(wù)。主要工程數(shù)量：挖方設(shè)計為76.57萬方，填方設(shè)計為75.13萬方；橋梁兩座（K95+589跨線橋63.48m、K95+747.5破古中橋82.58m）；隧道一座（坪東隧道），左右線共計4860m（左線2435m、右線2425m），互通立交一座（興義西互通），涵洞及通道11座。項目工程合同總造價2.368億，合同總工期32個月。開工日期為：2009年5月28日，竣工日期為：2012年1月27日。

程廳長一行30多人重點查看了汕昆高速公路第T19標(biāo)段興義西互通和坪東隧道的施工情況，并認(rèn)真聽取了中鐵五局一公司板江項目經(jīng)理趙世新對工程情況的介紹和施工情況、存在的困難等匯報，汕昆高速公路（貴州境）板壩至江底段總監(jiān)辦總監(jiān)危強還重點匯報了坪東隧道是全線最長隧道，也是全線重點、難點、形象工程，更是控制工期的關(guān)鍵工程。該隧道分別于2010年 11月13日右幅提前貫通和左幅于2010年12月5日提前貫通。聽完匯報后，程廳長對項目的整體情況表示很滿意。在檢查過程中，程廳長對中鐵五局一公司板江項目部克服施工環(huán)境差、征地拆遷緩慢、百姓阻工嚴(yán)重等困難面前，不等不靠、見縫插針，積極組織施工生產(chǎn)，努力搞好對外協(xié)調(diào)工作給予了高度贊揚，并對項目部當(dāng)前所取得的成績給予了充分肯定。程廳長還指出，板江高速公路是汕昆高速的重要組成部分，特別是板壩至江底這一段，屬貴州境的關(guān)鍵工程，希望中鐵五局在板江高速公路的建設(shè)中要切實貫徹“安全、舒適、環(huán)保、和諧”的建設(shè)理念，再接再厲，把工程做細(xì)、做精，優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成剩余任務(wù)，確保今年年底通車，為貴州人民交一份滿意的答卷。

臨走前程廳長最后高興地說，中鐵五局是實力雄厚的的大型國有企業(yè)，在貴州施工已有很長的歷史，并且施工質(zhì)量和施工進度都很好，板江T19標(biāo)的工人和干部都很有朝氣和干勁，希望項目部全體員工再接再厲，把下一步的施工任務(wù)完成好。