興義市瑞金路寬26米，總長3.2千米，是新城區(qū)主要干道，是興義市城區(qū)東部片區(qū)的一條形象道路，從城市的發(fā)展前景來看，瑞金路及其部分相關路段，將是興義市新城區(qū)最繁華的道路。

　　但是，由于近年城市不斷拓展，以及機動車保有量猛增，不斷考量著瑞金路的承受能力，更暴露了道路通行能力與車流量不相適應的突出問題，這些矛盾的顯現，與當前創(chuàng)衛(wèi)生文明旅游城市，迎接全省旅游發(fā)展大會是不相適宜的。

　　一、各路段存在的問題

1.金凱園路口信號燈處。

金凱園是立交橋與瑞金路相接，富興東路和西路的交匯路口，是瑞金路上最繁忙的路口，也最容易造成整個路段梗阻的路口，究其原因，主要是：

①立交橋下行處右邊輔道存在的不合理，該條輔道為單行線，其下行車輛主要是直行，右轉和左轉為次要，在遇放行信號時，如果一旦有車輛左轉，必然嚴重影響主道上的直行車輛，并時常發(fā)生交通事故。

②公交車站設置不合理，在農業(yè)銀行門口，人民銀行門口，泉匯酒店門口，分別設有4個公交車站，分別供3路、4路和1路公交車停靠。這四個公交車站靠路口太近，嚴重影響了道路的暢通，同時也留下了安全隱患。

③金凱園及興客隆門口，隨意停放的車輛，以及因為消費在人行道出入的車輛，嚴重影響了富興東路及其整個路口的正常車流。

2.金城路口信號燈處。

該路口由于設置信號燈較早，并且在瑞金路是實行直行，左轉和右轉分流，所以通行較為順暢，但是，由于車流量的增大，直行車道已容納不了待行車輛，現在，雖將綠化帶內的非機動車道改為右行車道，但只是權宜之計，終非長久之策；再就是神奇東西路的停止線設置太靠后，以至于車輛在綠燈有效通行時段內，難于通過路口，這些滯留于路中，或勉強通行的車輛，嚴重影響了瑞金路的正常通行，也埋下了安全隱患。

3.四分監(jiān)環(huán)島處。

該處有桔豐路與瑞金路交匯，從目前情況看，通行是正常的，但是興義賓館和翠湖賓館的存在，以及將來桔豐路的貫通，再就是四分監(jiān)舊址及該片區(qū)的開發(fā)，將來也是一個繁忙的路口。

從目前來看，整個瑞金路段只存在上述三個關鍵節(jié)點。但是從長遠來看，決不止這些，因為全路段有大小約十余個路口，各重點單位諸如保險公司、翠湖賓館、超高壓局、州政協(xié)、交警支隊，黔山酒店等，都有較多車輛出入，再加上全路段平直，視線較好，車速高，駕駛人不按規(guī)定超車，隨意掉頭，時常發(fā)生人員傷亡和財產損失的交通事故。因此，為配合旅發(fā)大會的召開，樹立興義形象，完善城市的功能，能結合長期觀察的結果，我們認為，整改迫在眉睫。

　　二、 整改建議

　　一個城市的道路交通及其基礎設施，除了給人美感外，更重要的是方便群眾的出行。那么，如何整改？

1.改建全路段的綠化帶，取消非機動車道

　　瑞金路全寬26米，其中非機動車道約為3米，綠化帶各0.7米，兩側共計約1.4米，總計非機動車道與綠化帶占路面約7.4米，有效路面僅剩18.6米，半幅通車僅9.3米，造成了浪費，嚴重影響了通行，再加上駕駛人隨意掉頭，不按規(guī)定超車，整個路段事故頻發(fā)。

一方面是有效路面壓縮，另一方面是非機動車道閑置，變成了一些車輛的免費停車場，再就是兩旁的綠化帶占了1.4米的有效路面，而中間的雙實線形同虛設，缺乏有效隔離。因此，建議取消道路兩旁隔離帶，改設在路中的雙實線處，合理開設路口，設置允許掉頭標志，達到增加通行路面，避免交通事故的發(fā)生。

2.公交車站點的改建或取消

　　尤其是在金凱園路口的四個公交車站，應該取消或設在遠離路口處。

3.人行橫道的設置

主要是神奇路口、神奇東路和神奇西路的停止線和人行橫道，都應該向路口中心方向前移，以縮短車輛通過的時間。

　　4.標志標線及配套設施的完善

金凱園立交橋下行右側輔道處，應將橋上禁止左轉彎標志設在輔道上，禁止輔道上的車輛在進入路口后左轉，或改設允許直行和右轉彎標志。

　　增設指示標志，在各路口增設警告標志。

　　5.取消瑞金加油站，以減少立交橋輔道車流量，消除消防安全隱患。

　　總之，瑞金路與桔山大道，是興義市的標志性道路，要通過科學合理的整改，使之成為樣板性道路，進而成為興義市的又一名片。