工程處黨支部書記（左）在巖架地質(zhì)不良處治路段聽取施工進度匯報。

據(jù)了解，該工程位于國道552線K24+945M處，全長135米，原為老路改擴建工程，屬于國道552線望（謨）冊（亨）公路改擴建工程第二合同段，由興義公路工程有限公司承建。因該路段為順向坡且節(jié)理極為發(fā)育，工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，去年汛期長時間持續(xù)強降雨且集中，雨水沿著裸露基巖層面滲進路基底部，致使路基及擋土墻底部基巖軟化，巖土力學(xué)參數(shù)急劇降低，導(dǎo)致路面多處見張拉裂隙，縱向裂縫長約100m，寬約5mm-50mm，呈不規(guī)律的折結(jié)形，路肩墻砌體鼓脹向外傾斜。因發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害病害無法進行正常的改擴建工程施工，必須采取有效措施處治。經(jīng)向項目業(yè)主辦和有關(guān)部門匯報，有關(guān)技術(shù)專家到現(xiàn)場勘查會診，建議在路基外側(cè)加巨形抗滑樁，保證整體路基穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計單位的設(shè)計，在地質(zhì)災(zāi)害路段采用錨索樁板墻治理，在路基外側(cè)設(shè)間距為5米，長為18m-24m，樁徑為2.5m的12根巨型抗滑樁，3月19日完成施工設(shè)計圖紙交付施工單位施工。

工程處黨支部書記（左）查看地質(zhì)處治不良路段的施工進度。

在工程施工現(xiàn)場，工人們正在忙碌有序地施工，在短短的70多天時間里，項目部公路干部職工克服了汛期頻繁降雨有效施工天數(shù)少、地質(zhì)不良施工難度大等困難，發(fā)揚“團結(jié)奮進、拼搏創(chuàng)新、苦干實干、后發(fā)趕超”的新時代貴州精神和默默無私奉獻的“鋪路石”精神，采取“五加二”“白加黑”，放棄節(jié)假休息，全力奮戰(zhàn)在工地上，完成了12根巨型抗滑樁施工和部分路基施工。工程處有關(guān)負責人對項目部取得如此好的施工進度表示比較滿意，要求項目部公路干部職工再接再厲，在確保施工人員安全和保證工程質(zhì)量的前提下，加大施工力度，力爭在6月15日前完成路基施工，讓已經(jīng)中斷了近一年的地質(zhì)不良路段恢復(fù)通車。

據(jù)項目部有關(guān)負責人介紹，該地質(zhì)不良路段處治工程預(yù)算投資為560萬元，12根巨型抗滑樁施工已全部完成，路基填方和路肩擋墻施工分別完成工程量90%，工程總投資完成85%，項目部將努力在上級要求的期限內(nèi)完成路基施工任務(wù)。因路基填方較高，需要通車一段時間使路基自然沉降成形穩(wěn)固后再進行路面施工，預(yù)計在7月30日前全面完成各項施工任務(wù)。

（孔峰）

責編：盧生龍