興義至頂效14輛小巴車報廢

2015年04月21日 09:39:05來源：貴州都市報作者：祝慶慶

興義至頂效14輛小巴車報廢

興馳客運：將調(diào)配其它線路車輛運行；小巴司機另有安排

興義至頂效的小巴車。

　　興義至頂效的18輛小巴車中有14輛已經(jīng)達到報廢條件，不能再繼續(xù)營運了。昨日，記者從負責(zé)這條線路的興義市興馳客運有限公司了解到，先調(diào)配其它線路的車輛繼續(xù)運行。

　　客車司機：心里有些不舍

　　據(jù)了解，興義到頂效的18輛小巴車中，有14輛已經(jīng)達到報廢條件。

　　日前，記者在這條線路的發(fā)車點了解到，這些車輛已經(jīng)運行了8年。車輛的二級維護記錄中，有效期截止至2015年4月16日。

　　一名駕駛員感慨道，這么多年了，自己與家人一直在這條線路上營運。雖然辛苦，但也能維持一家人的生活，現(xiàn)在車輛達到報廢期限了，心里還有些不舍。

　　記者了解到，興義至頂效有20公里左右，由于火車站與部分學(xué)校在頂效，這一直屬于人流量比較大的一條線路。

　　“特別是星期天，不少學(xué)生要返回學(xué)校，那么多車輛報廢了，學(xué)生的交通問題怎么辦?”有的司機感慨，跑這條線路的很多人都沒有其它工作，現(xiàn)在車輛報廢了，不僅大家面臨失業(yè)，還有那么多學(xué)生的交通問題沒有著落，心里面還真是不好受。

　　乘客：希望開通公交

　　對此，記者也現(xiàn)場采訪了部分市民，不少市民表示，由于經(jīng)常要往返于興義和頂效，平時都乘坐這樣的小巴車，但是更希望能開通這條線路的公交車。

　　乘客劉先生說，自己家住興義，但在頂效上班，因此工作日，每天最少都得坐上一個來回。這些小巴車也比較方便，10多分鐘就有一班。

　　但乘客徐阿姨則表示，應(yīng)該開通興義到頂效的公交車。“興義應(yīng)該是少有的到火車站不通公交車的城市吧。”徐阿姨說，這樣一來不僅不方便，也讓興義的旅游施展不開。

　　據(jù)了解，興義至頂效火車站的公交線路一直在政府規(guī)劃之中。但由于興義至頂效的公路是國道324線，從馬嶺河峽谷到頂效開發(fā)大道路段坡陡灣急路險，道路狀況不能保障公交車的安全運行。因此，興義至頂效一直用小巴車作為客運班線。

　　公司：調(diào)其它線路車輛運行

　　既然興義至頂效的公交線路一直在政府規(guī)劃之列，這次車輛報廢后是否會開通這條線路的公交車? 對此，負責(zé)這條線路的興義市興馳客運有限公司表示，先調(diào)配其它線路的車輛繼續(xù)運行。

　　公司龍姓經(jīng)理表示，報廢車輛肯定不能再繼續(xù)營運了，為了解決車輛不足的情況，已經(jīng)從別的線路，比如興義至岔江、興義至清水河等線路上調(diào)來了10多輛車進行補充。

　　“我們提前組織他們開過會，提供兩種方案讓他們自己選。”龍經(jīng)理說，對于這些報廢車輛的駕駛員他們也有安排，第一種方案是公司購置新車，承包給他們繼續(xù)營運這條線路，但公交開通后，駕駛員要無條件結(jié)束營運。另一種方案是公司購置出租車，承包給這些駕駛員。

　　對此，龍經(jīng)理表示，公司提倡司機選擇出租車這一方案。因為如果購置新的客車，一旦興義至頂效的公交車開通，那這部分司機的工作問題還是難解決。

　　“現(xiàn)在調(diào)來的這些車輛，等公交車開通后，可以調(diào)回去跑原來的線路，這樣就不會出現(xiàn)什么矛盾。”龍經(jīng)理還說，目前正在與政府及司機商議，確定最終的解決方案。(記者祝慶慶攝影報道)

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