在義龍新區(qū)，督查組一行聽取了義龍新區(qū)管委會就黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰獎勵政策、資金落實、宣傳、業(yè)務(wù)受理、禁行禁令標(biāo)志設(shè)置、路面執(zhí)法管控等工作推進(jìn)情況的匯報。在興仁縣，督查組一行聽取了興仁縣人民政府補(bǔ)貼措施、落實資金補(bǔ)貼；強(qiáng)化禁行管理、擠壓黃標(biāo)車通行空間；強(qiáng)化宣傳、營造專項治理工作良好氛圍；各部門齊抓共管、綜合治理；公車改革中黃標(biāo)車強(qiáng)制報廢工作推進(jìn)情況等黃標(biāo)車、老舊車專項治理工作的匯報。在興義市，督查組一行聽取了興義市人民政府開展的分類采取工作措施推進(jìn)黃標(biāo)車，尤其是公務(wù)用車黃標(biāo)車的淘汰；制訂專項整治工作方案；拓寬宣傳渠道，加大對黃標(biāo)車淘汰工作的宣傳力度；提高黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼窗口服務(wù)效率，適時開展延時服務(wù)；壓縮黃標(biāo)車、老舊車道路行駛空間，倒逼黃標(biāo)、老舊車按期報廢等黃標(biāo)車、老舊車專項治理工作情況的匯報。

聽取匯報后，督查組一行現(xiàn)場查閱了黃標(biāo)車報廢工作開展印證資料。并就開展黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰工作中出現(xiàn)的問題現(xiàn)場與各部門進(jìn)行商討。

督查組對義龍、興仁、興義三縣市區(qū)在黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各部門齊抓共管，開展黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰工作取得的成績表示肯定。同時指出，加強(qiáng)黃標(biāo)車治理工作是當(dāng)前各級政府和有關(guān)部門的一項重要環(huán)保工作，各縣（市、新區(qū)）一定要高度重視，狠抓工作措施落實，繼續(xù)開展此項工作，堅持不懈，認(rèn)真貫徹落實國家環(huán)保治理工作任務(wù)，確保各項環(huán)保工作任務(wù)順利完成。

束克文強(qiáng)調(diào)，一是要按照輕重緩急的原則，先淘汰轄區(qū)行政、事業(yè)、國有企業(yè)等部門公務(wù)用車中的黃標(biāo)車，定時間、定任務(wù)，確保轄區(qū)公務(wù)用車黃標(biāo)車、老舊車全部淘汰，對于公務(wù)用車中的黃標(biāo)車、老舊車，可以通過致函至黃標(biāo)車所屬單位，要求其限期報廢公務(wù)黃標(biāo)車；二是要采取疏堵結(jié)合，疏就是源頭管理方面，摸清黃標(biāo)車底數(shù)，精準(zhǔn)開展報廢淘汰宣傳工作，積極動員群眾淘汰黃標(biāo)車，提高廣大群眾黃標(biāo)車報廢淘汰知曉率。堵就是公安交警、運管、城管等部門強(qiáng)化路面執(zhí)勤執(zhí)法力度，加大對黃標(biāo)車、老舊車駛?cè)虢�行區(qū)域的查處、懲罰力度，質(zhì)檢部門要做好轄區(qū)檢測機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理工作；三是要將轄區(qū)內(nèi)黃標(biāo)車、老舊車名冊下發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組去抓好黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰工作，層層落實，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府工作人員，村組干部要通過在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市，政府、村委會宣傳欄張貼轄區(qū)黃標(biāo)車、老舊車名冊，政策法規(guī)，走村入戶、上門宣傳黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰的相關(guān)政策法規(guī)，引導(dǎo)、督促他們將黃標(biāo)車、老舊車進(jìn)行淘汰，切實推進(jìn)此項工作的開展。同時公安交警、交通、財政、質(zhì)檢、環(huán)保等各部門之間要加強(qiáng)協(xié)作配合，按照工作職責(zé)，積極參與黃標(biāo)車報廢淘汰工作；四是對達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車，要及時督促報廢注銷和公告牌證作廢，對已自行解體的黃標(biāo)車，要收集車輛解體的圖片、視頻等資料，及時開展報廢注銷工作；五是各縣（市、區(qū)）人民政府未出臺2017年度黃標(biāo)車、老舊車專項治理整治工作方案的，要按照州政府的相關(guān)要求，結(jié)合轄區(qū)實際，抓緊出臺工作方案，便于更好地開展黃標(biāo)車、老舊車報廢淘汰工作；六是加大黃標(biāo)車報廢淘汰工作宣傳力度、深度、廣度，特別是黃標(biāo)車提前報廢補(bǔ)貼政策的宣傳。通過電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行廣泛宣傳，開展電話、短信、上門走訪等點對點宣傳方式，提高廣大群眾對黃標(biāo)車提前報廢淘汰政策知曉率、參與度。

通過督導(dǎo)、檢查，切實掌握、了解各縣（市、區(qū)）黃標(biāo)車報廢淘汰工作推進(jìn)情況，有利于督促各縣（市、區(qū)）抓好黃標(biāo)車報廢淘汰工作，為黃標(biāo)車報廢淘汰工作奠定堅實基礎(chǔ)。

（韋強(qiáng)）

是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

責(zé)編：盧生龍