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黔西南北大門公路——花頁(yè)巖大橋建設(shè)正有序推進(jìn)

2012年04月08日 19:09:48來(lái)源:亮點(diǎn)黔西南 作者:陳亞林

圖為建設(shè)中的晴(。┯辏ㄏ矗┕坊ㄈ~巖大橋(陳亞林?jǐn)z影).jpg

圖為建設(shè)中的晴(隆)雨(洗)公路花葉巖大橋

施工地段遠(yuǎn)景(陳亞林?jǐn)z影).jpg

施工地段遠(yuǎn)景

亮點(diǎn)黔西南 4月3日,筆者一行乘船在北盤江光照湖區(qū)的“一線天”看見,黔西南州北大門公路大橋---晴隆長(zhǎng)流至六枝雨洗公路的花頁(yè)巖大橋施工建設(shè)工地,正在搶晴天戰(zhàn)雨天的有序推進(jìn)。

 

晴雨公路花頁(yè)巖大橋是晴隆至六枝公路上的控制性工程之一,位于晴隆縣長(zhǎng)流鄉(xiāng)花葉巖(又稱“一線天”)處,跨越北盤江。長(zhǎng)期以來(lái),因花頁(yè)巖和涼風(fēng)巖(已通車)兩座大橋沒(méi)有修好,導(dǎo)致了晴雨公路成了斷頭路,使得該縣北部煤炭只能繞道縣城外運(yùn),提高了運(yùn)輸成本,一定程度上制約了我縣北部煤炭開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該橋采用凈跨110米定型鋼拱架現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形拱橋方案,橋梁全長(zhǎng)137米,橋面凈寬采用凈7.0米行車道+2×0.75米人行道,全寬9.0米,由于沿線重載車輛較多,橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。大橋建設(shè)自去年4月份正式動(dòng)工建設(shè)以來(lái),不顧嚴(yán)寒和酷署,抓緊建設(shè)施工進(jìn)度。目前,該工程建設(shè)正如火如荼,大橋拱橋部分的底板澆筑已完成,正在進(jìn)行橋墩封頂施工建設(shè),為黔西南州北大門的交通公路建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

據(jù)了解,花頁(yè)巖大橋總投資1200多萬(wàn)元,預(yù)計(jì)今年10月份建成通車。該橋投入使用后,黔西南州北部的晴隆縣、普安縣的煤炭、薏仁米等資源將運(yùn)送六盤水、安順、貴陽(yáng)方向。


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黔西南北大門公路——花頁(yè)巖大橋建設(shè)正有序推進(jìn)

亮點(diǎn)黔西南 | 2012年04月08日 19:09:48 | 陳亞林

圖為建設(shè)中的晴(隆)雨(洗)公路花葉巖大橋(陳亞林?jǐn)z影).jpg

圖為建設(shè)中的晴(。┯辏ㄏ矗┕坊ㄈ~巖大橋

施工地段遠(yuǎn)景(陳亞林?jǐn)z影).jpg

施工地段遠(yuǎn)景

亮點(diǎn)黔西南 4月3日,筆者一行乘船在北盤江光照湖區(qū)的“一線天”看見,黔西南州北大門公路大橋---晴隆長(zhǎng)流至六枝雨洗公路的花頁(yè)巖大橋施工建設(shè)工地,正在搶晴天戰(zhàn)雨天的有序推進(jìn)。

 

晴雨公路花頁(yè)巖大橋是晴隆至六枝公路上的控制性工程之一,位于晴隆縣長(zhǎng)流鄉(xiāng)花葉巖(又稱“一線天”)處,跨越北盤江。長(zhǎng)期以來(lái),因花頁(yè)巖和涼風(fēng)巖(已通車)兩座大橋沒(méi)有修好,導(dǎo)致了晴雨公路成了斷頭路,使得該縣北部煤炭只能繞道縣城外運(yùn),提高了運(yùn)輸成本,一定程度上制約了我縣北部煤炭開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該橋采用凈跨110米定型鋼拱架現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形拱橋方案,橋梁全長(zhǎng)137米,橋面凈寬采用凈7.0米行車道+2×0.75米人行道,全寬9.0米,由于沿線重載車輛較多,橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。大橋建設(shè)自去年4月份正式動(dòng)工建設(shè)以來(lái),不顧嚴(yán)寒和酷署,抓緊建設(shè)施工進(jìn)度。目前,該工程建設(shè)正如火如荼,大橋拱橋部分的底板澆筑已完成,正在進(jìn)行橋墩封頂施工建設(shè),為黔西南州北大門的交通公路建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

據(jù)了解,花頁(yè)巖大橋總投資1200多萬(wàn)元,預(yù)計(jì)今年10月份建成通車。該橋投入使用后,黔西南州北部的晴隆縣、普安縣的煤炭、薏仁米等資源將運(yùn)送六盤水、安順、貴陽(yáng)方向。

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