北盤江“抗戰(zhàn)橋”將于8月實(shí)施整體提升(圖)

2014年07月07日 08:38:07來源：亮點(diǎn)黔西南作者：陳亞林

圖為北盤江鋼架橋遺址。

圖為大橋整體提升前的準(zhǔn)備工作。

圖為大橋施工現(xiàn)場一角。

亮點(diǎn)黔西南訊近日，筆者在距晴隆縣城25公里的320國道上的北盤江看見，有“二戰(zhàn)鋼架橋”之稱和“24道拐”同等重要的交通咽喉——盤江鋼架橋，目前正在實(shí)施整體提升的前期準(zhǔn)備工作。

因北盤江中游修建馬馬崖一級水電站，盤江鋼架橋?qū)⒃谠飞霞痈邩蚨蘸吞Ц邩蛎婕s15米。盤江鋼架橋原為“鐵索橋”，始建于明崇禎元年（1628），由安（南）普（安）監(jiān)軍副使的朱家民，仿云南瀾滄江鐵索橋并督建，為連接云貴古驛道的必經(jīng)之地。民國二十五年（1936）11月，滇黔公路通車，工程處利用原鐵索橋進(jìn)行加固，以維持通行。三十年（1941）6月初，該橋被侵華日軍飛機(jī)炸毀。三十一年（1942）改建為鏈?zhǔn)降鯓颍ㄤ摷埽�，長85.5米，寬4.2米，橋礅高30米。二戰(zhàn)期間，作為中國與盟國的戰(zhàn)略補(bǔ)給線上的咽喉要道，成為遠(yuǎn)東地區(qū)西南國際交通命脈，具有重要的歷史價值。東西兩岸有明、清、民國時期摩崖石刻、造像20余處組成石刻群，盤江老橋和盤江古驛道，于2013年國務(wù)院公布為全國第七批重點(diǎn)文物保護(hù)單位“茶馬古道”重要附屬文物點(diǎn)之一。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約300萬元，工程于去年9月動工，目前正為鐵橋兩端橋梁、橋墩實(shí)施加固，計(jì)劃8月庫區(qū)蓄水之前修建完工。(陳亞林攝影報(bào)道)