晴隆二十道拐 楊浩 攝（資料圖）

走進第一拐：感覺回到明清時，路邊的茶亭，南來北往的文人騷客在走走停停，欣賞著沿路的美景；

走進第二拐：感覺到那山巖壁間的一瀉清泉，曾是游人們最美味的甘泉，更想起了舊時景中石刻：“甘泉勝跡”、“云陵山色”、“烏道干重”、“且以飲人”等歷史墨跡；

走進第三拐：舉頭看山頂，感覺歷史名句“鴉關(guān)之雄險，名噪滇黔“及明詩吟誦“列哉風高仰萬山，云空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關(guān)”的字幕在心間回旋者。

走進第四拐：感覺我回到1935年，目睹修路的人們正在揮汗如雨。

走進第五拐：感覺身邊有馬幫在經(jīng)過，四處傳來馬鈴聲和商人吆喝聲；

走進第六拐：感覺回到了1935年，身邊有藍眼睛高鼻梁的美國官兵和本地群眾在修路，四處鐵鋤的挖掘聲。

走進第七拐：仿佛回到了1937年，感覺遠方炮火聲響頻傳，聞到一路戰(zhàn)火的硝煙；

走進第八拐：仿佛來到了1940年，寬敞的彎道上，時而有美國大卡車拉著軍用物資“轟隆隆“地經(jīng)過，硝煙的味道越來越濃烈；

走進第九拐：仿佛四周烏云密布，時常感覺以日本為首的法西斯盟軍一張張丑惡的嘴臉眼前閃現(xiàn)，同時眼前浮現(xiàn)抗戰(zhàn)前線，美國三軍統(tǒng)帥等援華盟軍正聯(lián)合對日抗戰(zhàn)的硝煙場面；

走進第十拐：仿佛走進1942年-1944年，史迪威將軍動用美國提供的資源以加強重慶為代表的中國政府對日抗戰(zhàn)，將“中印公路”改名為“史迪威公路”，運送援華物資的大卡車不斷從這條彎路上駛向抗日前線；

走進第十一拐：仿佛看到了在那充滿硝煙的戰(zhàn)爭年代里，時常有南來北往的難民和傷兵經(jīng)過。

走進第十二拐：仿佛看到了由史迪威指揮的中國遠征軍駐印軍新一軍則從印度進入緬北，一路向前線攻擊日軍。

走進第十三拐：站在第一堵美軍墻下，仿佛美軍工兵們正搬運著石塊修砌墻面，路上時常有卡車飛馳而過；

走進第十四拐：仿佛看到了趕往抗戰(zhàn)一線參軍的夫婦在大雨中奔跑，最后被山體滑坡掩埋的，兩人尸骨被融為一體，詮釋著那個戰(zhàn)爭年代里的凄美愛情和民族精神；

走進第十五拐：仿佛看到在這抗戰(zhàn)的大后方，美國大兵與當?shù)厝罕妶F結(jié)友好、互助互救的身影。

走近第十六拐：仿佛在那天旁晚時分，美國大兵發(fā)動發(fā)電機，把電光與當?shù)厝罕姺窒�，這是第一次晴隆居民第一次看到電燈的光芒。

走進第十七拐：感覺到抗戰(zhàn)前線的捷報頻傳，于1945年8月18日，日本侵略者宣布無條件投降，偉大的中華民族和千萬援軍同盟軍唱起了戰(zhàn)爭勝利的歌聲。

走進第十八拐：仿佛回到蜀漢時期，山上的涌泉寺里，一位老和尚正在敲打木魚，旁邊一只公雞在跟隨著節(jié)拍翩翩起舞；又看到老和尚走下山路，在茶馬古道邊磊砌公雞墳；也看到大理王國的人在公雞墳前拔雞毛后埋葬。

走進第十九拐：仿佛回到1945年3月26日那天，美國通信兵第164照相連隨軍記者約翰·阿爾貝由此登上晴隆山頂，為“二十四道拐”的拍攝了一張照片；

走進第二十拐：仿佛看到2002年3月的一天，研究滇西抗戰(zhàn)史的云南人戈叔亞爬上晴隆山，找回沉沒近60年的 “二十四道拐”；

走進第二十一拐：仿佛回到2002年3月24日那天，看到《羊城晚報》的那篇《世界聞名的“２４拐”原來在貴州！》的圖文，這條抗戰(zhàn)路在貴州晴隆“復(fù)活”了；

走進第二十二拐：我感覺到全國乃至世界的人都在關(guān)注著這條抗戰(zhàn)路。在2006年，國務(wù)院批準二十四道拐為全國重點文物保護單位；2010年，被列為第四批全省愛國主義教育示范基地；2014年，被列為第一批國家級抗戰(zhàn)紀念設(shè)施、遺址，并入選中國十大最美公路；

走進第二十三拐：我看到了88輛越野車重走在“二十四道拐”抗戰(zhàn)路上，晴隆縣大型紀念抗戰(zhàn)勝利“8.15”系列活動由此拉開了序幕；

走進第二十四拐：我看到了反法西斯勝利70周年的獻禮大片的同名大型電視連續(xù)劇《二十四道拐》正在這里殺青。等到2015年8月，電視劇將在央視首播，屆時反法西斯勝利70周年系列活動也在晴隆舉行，掀起抗戰(zhàn)生命線“二十四道拐”紅色之旅，晴隆人民再一次向世界宣布：二十道拐是貴州晴隆的，是中華民族的，是世界的……！（文/盧關(guān)文 圖/楊浩報道 ）