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興義-貴陽要修直通高鐵!明年開工 時速200公里

2015年10月14日 19:03:47來源:興義市新聞中心微信公眾號 作者:戴宏瑤 張霆

 

 

QQ截圖20151014190852.jpg

貴陽 → 興義

 

10月13日,貴陽至興義鐵路項目工可報告座談會在金州翠湖賓館舉行,項目全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,預計明年開工建設。該項目的建設將填補黔西南州沒有高鐵通達的空白?吹竭@個消息,作為興義人,小編忍不住內(nèi)心的激動要跟您一起分享。


 


 

  10月13日,州委副書記、州長楊永英,州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館,與中鐵二院貴州公司專家組一行,就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛,先對貴興鐵路在我州境內(nèi)經(jīng)過的線路、方案及概況進行介紹。


概況
1
  貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份,該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州,目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式,沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,沿線設置14個站點,橋洞建設長度占線路總長的71%,鐵路起于花溪南站,終于興義,項目總投估算總額為306.55億元。 

 

QQ截圖20151014190634aaa.jpg  

10月13日,貴陽至興義鐵路項目工可報告座談會在金州翠湖賓館舉行,項目全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,預計明年開工建設。該項目的建設將填補黔西南州沒有高鐵通達的空白。看到這個消息,作為興義人,小編忍不住內(nèi)心的激動要跟您一起分享。


 


 

  10月13日,黔西南州委副書記、州長楊永英,州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館,與中鐵二院貴州公司專家組一行,就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛,先對貴興鐵路在我州境內(nèi)經(jīng)過的線路、方案及概況進行介紹。


 

概況
1
  貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份,該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州,目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式,沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,沿線設置14個站點,橋洞建設長度占線路總長的71%,鐵路起于花溪南站,終于興義,項目總投估算總額為306.55億元。

 

QQ截圖2015101419065311.jpg

圖/貴州省人民政府網(wǎng)站

設計方案
2
  貴興線項目預可工程在黔西南境內(nèi)設計方案為四個,一是,貴陽--義龍--興義,以現(xiàn)在南昆線興義火車站并站往興義南站方向。二是,貴陽至義龍的萬屯、鄭屯到興義南站。三是,貴陽--萬屯--興義。四是,貴陽至興義鐵路線到萬屯后不接入南昆線,主線直接跨過南昆線進入興義南站,再以兩條聯(lián)絡線連接南昆線。

 

QQ截圖20151014190706111.jpg高鐵
 

時間
3
  按省里提出的要求,明年上半年爭取執(zhí)行工程開工,下半年全線實質(zhì)性開工,明年上半年必須動工,這條高鐵必須在十三五通車。
興義站點

QQ截圖20151014190706111.jpg
 

4
  據(jù)了解,目前興義站點設置有兩個可選點,一個是在南站附近的蔣家龍灘,另一個是則戎(萬峰林東側(cè))。

QQ截圖20151014190727.jpg
 

專家意見

  專家表示,高鐵客運站與傳統(tǒng)火車站功能有所不同,高鐵站強調(diào)的是方便旅客快捷乘車和換乘,周邊要有發(fā)達的城市公交相匹配,建議高鐵站要盡量靠近城市中心區(qū),方便旅客到達或出發(fā),發(fā)揮高鐵快速交通的特點。

 

 文/戴宏瑤 圖/張霆
 
責任編輯:石磊 馬光翠 曹松

 


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興義-貴陽要修直通高鐵!明年開工 時速200公里

興義市新聞中心微信公眾號 | 2015年10月14日 19:03:47 | 戴宏瑤 張霆

 

 

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貴陽 → 興義

 

10月13日,貴陽至興義鐵路項目工可報告座談會在金州翠湖賓館舉行,項目全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,預計明年開工建設。該項目的建設將填補黔西南州沒有高鐵通達的空白?吹竭@個消息,作為興義人,小編忍不住內(nèi)心的激動要跟您一起分享。


 


 

  10月13日,州委副書記、州長楊永英,州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館,與中鐵二院貴州公司專家組一行,就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛,先對貴興鐵路在我州境內(nèi)經(jīng)過的線路、方案及概況進行介紹。


概況
1
  貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份,該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州,目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式,沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,沿線設置14個站點,橋洞建設長度占線路總長的71%,鐵路起于花溪南站,終于興義,項目總投估算總額為306.55億元。 

 

QQ截圖20151014190634aaa.jpg  

10月13日,貴陽至興義鐵路項目工可報告座談會在金州翠湖賓館舉行,項目全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,預計明年開工建設。該項目的建設將填補黔西南州沒有高鐵通達的空白?吹竭@個消息,作為興義人,小編忍不住內(nèi)心的激動要跟您一起分享。


 


 

  10月13日,黔西南州委副書記、州長楊永英,州委常委、州政府常務副州長陳洪宛在金州翠湖賓館,與中鐵二院貴州公司專家組一行,就貴陽至興義鐵路項目工可報告舉行座談會。中鐵二院貴陽公司的專家楊承愛,先對貴興鐵路在我州境內(nèi)經(jīng)過的線路、方案及概況進行介紹。


 

概況
1
  貴陽至興義鐵路項目是貴陽至河口鐵路的主要組成部份,該項目連接貴陽、黔南州、安順至黔西南州,目前線路定位以客為主、兼顧貨運的方式,沿線站點有貴陽、惠水、長順、紫云、貞豐、興仁、義龍、興義。全線總長264公里,設計時速200千米每小時,建設工期為五年,沿線設置14個站點,橋洞建設長度占線路總長的71%,鐵路起于花溪南站,終于興義,項目總投估算總額為306.55億元。

 

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圖/貴州省人民政府網(wǎng)站

設計方案
2
  貴興線項目預可工程在黔西南境內(nèi)設計方案為四個,一是,貴陽--義龍--興義,以現(xiàn)在南昆線興義火車站并站往興義南站方向。二是,貴陽至義龍的萬屯、鄭屯到興義南站。三是,貴陽--萬屯--興義。四是,貴陽至興義鐵路線到萬屯后不接入南昆線,主線直接跨過南昆線進入興義南站,再以兩條聯(lián)絡線連接南昆線。

 

QQ截圖20151014190706111.jpg高鐵
 

時間
3
  按省里提出的要求,明年上半年爭取執(zhí)行工程開工,下半年全線實質(zhì)性開工,明年上半年必須動工,這條高鐵必須在十三五通車。
興義站點

QQ截圖20151014190706111.jpg
 

4
  據(jù)了解,目前興義站點設置有兩個可選點,一個是在南站附近的蔣家龍灘,另一個是則戎(萬峰林東側(cè))。

QQ截圖20151014190727.jpg
 

專家意見

  專家表示,高鐵客運站與傳統(tǒng)火車站功能有所不同,高鐵站強調(diào)的是方便旅客快捷乘車和換乘,周邊要有發(fā)達的城市公交相匹配,建議高鐵站要盡量靠近城市中心區(qū),方便旅客到達或出發(fā),發(fā)揮高鐵快速交通的特點。

 

 文/戴宏瑤 圖/張霆
 
責任編輯:石磊 馬光翠 曹松

 

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