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近日,亮點(diǎn)黔西南從《貴陽(yáng)晚報(bào)》獲悉,六盤(pán)水至盤(pán)州城際鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)專家組評(píng)審,省鐵建辦和六盤(pán)水市鐵建辦正在抓緊相關(guān)準(zhǔn)備工作,力爭(zhēng)明年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解,該城際鐵路是畢六興(畢節(jié)—六盤(pán)水—興義)城際鐵路的重要組成部分,已經(jīng)納入《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。這條城際鐵路與我們興義、黔西南相關(guān)。
那么,六盤(pán)水至盤(pán)州城際鐵路對(duì)我們興義、對(duì)黔西南有什么影響呢?
有影響!而且影響還大嘞!我們從興義到六盤(pán)水市的水城,甚至到畢節(jié),由原來(lái)的走高速公路又多了一條城際鐵路,而且更加便捷省時(shí)、更加安全、更加舒適。
2016年12月,盤(pán)興高速公路正式通車(chē),該路線全長(zhǎng)89公里,從盤(pán)州(原盤(pán)縣)到興義,1個(gè)小時(shí)可到達(dá)。而從盤(pán)州至六盤(pán)水高速公路全長(zhǎng)90公里左右,也需要一個(gè)小時(shí)左右車(chē)程。從興義經(jīng)盤(pán)州到六盤(pán)水走高速公路,全程長(zhǎng)180公里左右,按每小時(shí)80至100公里的時(shí)速計(jì)算,需要時(shí)間2小時(shí)左右。
如果乘城際鐵路興義到六盤(pán)水,需要多長(zhǎng)時(shí)間呢?
只需1小時(shí)左右即可到達(dá)。
六盤(pán)水西站至盤(pán)州城際鐵路正線長(zhǎng)度116.55公里,盤(pán)興鐵路(盤(pán)州——興義)全長(zhǎng)約99公里,全程合計(jì)215公里左右。城際鐵路的時(shí)速可達(dá)250公里,就按200公里的時(shí)速計(jì)算,從興義到六盤(pán)水只需要約1小時(shí)。雖然,興義到六盤(pán)水城際鐵路總路程比高速公路多了30多公里,但城際鐵路速度更快,比走高速公路要節(jié)省1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。
所以說(shuō),從興義到六盤(pán)水選擇城際鐵路只需1小時(shí)左右即可到達(dá)。
而且,城際鐵路具有速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適等特點(diǎn),興義到六盤(pán)水,乘城際鐵路比起單一走高速公路來(lái),多了一種更方便、更快捷的出行方式。
(亮點(diǎn)黔西南盧生龍 江林)
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交通丨貴州又要新建一條城際鐵路!六盤(pán)水至盤(pán)州,長(zhǎng)116公里!
近日,水盤(pán)(六盤(pán)水——盤(pán)州)城際鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)專家組評(píng)審,省鐵建辦和六盤(pán)水市鐵建辦正在抓緊相關(guān)準(zhǔn)備工作,力爭(zhēng)明年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
貴州第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城際鐵路貴開(kāi)鐵路資料圖片
據(jù)了解,六盤(pán)水至盤(pán)州(原盤(pán)縣)城際鐵路,是畢六興(畢節(jié)——六盤(pán)水——興義)城際鐵路的重要組成部分,已經(jīng)納入《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。該線北起擬建的六盤(pán)水西站,南止滬昆高鐵盤(pán)州站,正線長(zhǎng)度116.55公里。擬按國(guó)鐵一級(jí)雙線、時(shí)速250公里客運(yùn)專線建設(shè)。新建車(chē)站3個(gè)、改建車(chē)站2個(gè),建設(shè)工期6年,預(yù)估算投資總額為164億元。
水盤(pán)城鐵穿行在貴州西部高原典型的喀斯特山區(qū)中,沿途重巒疊嶂,溝壑縱橫,河谷深切。全線計(jì)劃將新建橋梁23座11.132公里,隧道16座93.388公里,橋隧比達(dá)89.74%。
“水盤(pán)城鐵是聯(lián)系六盤(pán)水與盤(pán)縣和滇中城市群的區(qū)域性快速客運(yùn)干線,主要承擔(dān)六盤(pán)水市中心城區(qū)與盤(pán)縣之間的客運(yùn)交流,同時(shí)兼顧六盤(pán)水市與云南省曲靖市、昆明市之間的客流。”省鐵建辦相關(guān)人士介紹,水盤(pán)城鐵與在建的安六城鐵(安順——六盤(pán)水)、滬昆高鐵盤(pán)州至安順段,一起形成六盤(pán)水——盤(pán)州——安順——六枝——六盤(pán)水的“金三角”快速環(huán)線,同時(shí)也是對(duì)貴州省城際快速鐵路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善,它對(duì)于連接六盤(pán)水與滇中城市群、黔中城市群,促進(jìn)六盤(pán)水市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到重要的推動(dòng)作用。
據(jù)了解,按照國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2030年)》,貴州鐵路網(wǎng)總規(guī)模約7500公里,其中高速鐵路約2500公里,規(guī)劃目標(biāo)為:貴陽(yáng)至周邊省會(huì)城市及全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)2至7小時(shí),至省內(nèi)其他市州中心城市1至2小時(shí),省內(nèi)相鄰市、州均實(shí)現(xiàn)鐵路連通。
細(xì)數(shù)貴州城際鐵路
貴開(kāi)鐵路(貴陽(yáng)北——開(kāi)陽(yáng))
貴州第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城際鐵路,全長(zhǎng)63公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,雙線客運(yùn)專線,經(jīng)停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開(kāi)建,2015年5月1日通車(chē)。
目前每天開(kāi)行4對(duì)CRH2A型動(dòng)車(chē)組,貴陽(yáng)到開(kāi)陽(yáng)最快僅需35分鐘。
銅玉鐵路(銅仁——玉屏)
貴州第二條城際鐵路,全長(zhǎng)47.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,雙線客運(yùn)專線,經(jīng)停萬(wàn)山、大宗坪(位于滬昆高鐵上)等站,2013年12月開(kāi)建,預(yù)計(jì)2018年內(nèi)建成通車(chē)。
屆時(shí),貴陽(yáng)至銅仁將通過(guò)滬昆高鐵實(shí)現(xiàn)鐵路連通,兩地單程旅行時(shí)間只需1小時(shí)40分。
安六鐵路(安順——六盤(pán)水)
貴州第三條城際鐵路,全長(zhǎng)117.857公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,雙線客運(yùn)專線,從滬昆高鐵安順西站引出,沿線設(shè)安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長(zhǎng)箐、冷壩、六盤(pán)水東、六盤(pán)水等站。2015年11月全線開(kāi)建,預(yù)計(jì)2019年上半年建成通車(chē)。
屆時(shí),貴陽(yáng)到六盤(pán)水將從過(guò)去的3個(gè)多小時(shí)壓縮為1小時(shí)。
盤(pán)興鐵路(盤(pán)州——興義)
貴州第四條城際鐵路,全長(zhǎng)約99公里,其中盤(pán)州境內(nèi)長(zhǎng)58.75公里,興義境內(nèi)長(zhǎng)40.08公里,擬設(shè)盤(pán)州南、保田、興義南、興義北等站,是解決目前貴州唯一沒(méi)有高鐵連接的市州中心城市——興義市的鐵路項(xiàng)目。
該條城鐵已經(jīng)納入中國(guó)鐵路總公司2017年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年10月正式動(dòng)工建設(shè),2021年底竣工,2022年投運(yùn)。
屆時(shí),貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá),貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)高速交通圈將正式形成,興義市通過(guò)滬昆高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng)并邁入高鐵時(shí)代。
(曾秦)
來(lái)源:貴陽(yáng)晚報(bào)
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