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黔西南公安交警曝光一批“超速王”名單!看看都有誰(shuí)?

2019年10月16日 08:26:21來(lái)源:黔西南州公安局交警支隊(duì) 作者:

每起道路交通事故背后

都蘊(yùn)藏著各類(lèi)交通違法行為

總有司機(jī)不以為然

可是,一旦發(fā)生交通事故

那就追悔莫及了

今天

黔西南公安交警

特地曝光一批 “超速王”

具體名單一起來(lái)看看:


“超速王”


黔西南公安交警溫馨提示:

曝光不是最終目的

而是希望每一位機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕寄茏袷亟灰?guī),文明出行

是對(duì)自己、他人和社會(huì)的負(fù)責(zé)!

  超速行駛會(huì)帶來(lái)哪些危害 你知道嗎?

  ❖1、易引發(fā)追尾

  數(shù)據(jù)顯示,在干燥水平路面上,時(shí)速為80公里時(shí),制動(dòng)距離約為70米,時(shí)速為100公里時(shí),制動(dòng)距離達(dá)到101米,而時(shí)速為140公里時(shí),制動(dòng)距離達(dá)到173米!當(dāng)前車(chē)遇到緊急情況剎車(chē)時(shí),同車(chē)道后車(chē)如超速行駛,則極易發(fā)生追尾事故。

  ❖ 2、容易翻車(chē)

  車(chē)速如果過(guò)快,轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會(huì)增加,車(chē)速增為兩倍,離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤(pán),車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。

  ❖ 3、影響判斷

  速度越快,反應(yīng)時(shí)間越短,視野越小。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視力為1.2的駕駛?cè)艘暳?huì)下降到0.7,同時(shí),車(chē)速越快,視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí),視野為100度,當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視野為60度,當(dāng)時(shí)速100公里時(shí),視野為40度。

  ❖ 4、注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難

  超速行駛時(shí),駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài),不斷超車(chē)、會(huì)車(chē)。每次超車(chē)、會(huì)車(chē)都要將注意力由車(chē)外轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表,在這短短幾秒鐘內(nèi),注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞,進(jìn)而引發(fā)事故。

  ❖ 5、超速行駛易感疲勞

  超速行駛時(shí),超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多,行駛間距縮短,車(chē)外情況應(yīng)接不暇,駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏啵赘械狡,時(shí)間一久還會(huì)瞌睡,極易引發(fā)事故。

  ❖ 6、后果嚴(yán)重

  車(chē)速越快,碰撞能量越大,車(chē)速增為兩倍,碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里,發(fā)生事故時(shí),車(chē)輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落;如果時(shí)速為100公里,發(fā)生事故時(shí),車(chē)輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。


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黔西南公安交警曝光一批“超速王”名單!看看都有誰(shuí)?

黔西南州公安局交警支隊(duì) | 2019年10月16日 08:26:21 | 

每起道路交通事故背后

都蘊(yùn)藏著各類(lèi)交通違法行為

總有司機(jī)不以為然

可是,一旦發(fā)生交通事故

那就追悔莫及了

今天

黔西南公安交警

特地曝光一批 “超速王”

具體名單一起來(lái)看看:


“超速王”


黔西南公安交警溫馨提示:

曝光不是最終目的

而是希望每一位機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕寄茏袷亟灰?guī),文明出行

是對(duì)自己、他人和社會(huì)的負(fù)責(zé)!

  超速行駛會(huì)帶來(lái)哪些危害 你知道嗎?

  ❖1、易引發(fā)追尾

  數(shù)據(jù)顯示,在干燥水平路面上,時(shí)速為80公里時(shí),制動(dòng)距離約為70米,時(shí)速為100公里時(shí),制動(dòng)距離達(dá)到101米,而時(shí)速為140公里時(shí),制動(dòng)距離達(dá)到173米!當(dāng)前車(chē)遇到緊急情況剎車(chē)時(shí),同車(chē)道后車(chē)如超速行駛,則極易發(fā)生追尾事故。

  ❖ 2、容易翻車(chē)

  車(chē)速如果過(guò)快,轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會(huì)增加,車(chē)速增為兩倍,離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤(pán),車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。

  ❖ 3、影響判斷

  速度越快,反應(yīng)時(shí)間越短,視野越小。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視力為1.2的駕駛?cè)艘暳?huì)下降到0.7,同時(shí),車(chē)速越快,視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí),視野為100度,當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視野為60度,當(dāng)時(shí)速100公里時(shí),視野為40度。

  ❖ 4、注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難

  超速行駛時(shí),駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼?dòng)態(tài),不斷超車(chē)、會(huì)車(chē)。每次超車(chē)、會(huì)車(chē)都要將注意力由車(chē)外轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表,在這短短幾秒鐘內(nèi),注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞,進(jìn)而引發(fā)事故。

  ❖ 5、超速行駛易感疲勞

  超速行駛時(shí),超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多,行駛間距縮短,車(chē)外情況應(yīng)接不暇,駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏,易感到疲勞,時(shí)間一久還會(huì)瞌睡,極易引發(fā)事故。

  ❖ 6、后果嚴(yán)重

  車(chē)速越快,碰撞能量越大,車(chē)速增為兩倍,碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里,發(fā)生事故時(shí),車(chē)輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落;如果時(shí)速為100公里,發(fā)生事故時(shí),車(chē)輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。

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