4月23日，記者在興義市北環(huán)線道路建設(shè)現(xiàn)場看到，目前正在進(jìn)行馬嶺峽谷連拱隧道的修建，部分地段兩邊圍著藍(lán)色的鐵皮墻，鐵皮墻內(nèi)，隧道框架已初步形成，大型施工機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行配套施工，隧道開挖施工主要采用風(fēng)動鑿巖機(jī)配合鑿巖臺車施工，開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合的交叉、流水作業(yè)。

　　據(jù)貴州建工集團(tuán)三公司、北環(huán)線項目經(jīng)理李開興介紹：“隧道工程占投資比例70%左右，4月15號隧道中導(dǎo)洞開始施工，目前已完成約2%，預(yù)計6月底中導(dǎo)洞施工結(jié)束，開始左洞右洞的施工。我們計劃在22年7月將左右洞進(jìn)行貫通，22年底讓整個工程達(dá)到竣工條件，23年元月達(dá)到通車條件。”

　　據(jù)了解，興義市北環(huán)線道路建設(shè)工程總投資約3.6億元，于3月10日正式開工，項目全長約1648米(道路長840米，隧道長808米)，道路紅線寬40米，等級為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計時速為60km/h。工程線位呈東西走向，起于宜化大道交叉口，止于東環(huán)線與民族風(fēng)情街交叉口，沿線分別與宜化大道、汕昆高速公路東立交匝道、東北環(huán)線、金州大橋引道(金州大道)、民族風(fēng)情街相交。正在建設(shè)的馬嶺峽谷隧道為雙向6車道連拱隧道，形狀類似M形，長度808米，是目前黔西南州境內(nèi)最長的連拱隧道。

　　興義市信恒城投公司工程部經(jīng)理胡紹能表示，工程的建設(shè)全市人民翹首期盼，建成后不僅能打通城市斷頭路，還能有效分流城區(qū)過境車輛，緩解市區(qū)、景區(qū)的交通壓力，對改善城市形象也起著重要作用。(來源：興義市融媒體中心 作者：洪霞 通訊員 舒鴻)