8月30日，隨著最后一方混凝土的澆筑，標(biāo)志著經(jīng)過連續(xù)12個小時澆筑，盤興鐵路首板隧道二襯順利澆筑完成。

　　此次澆筑位于中鐵一局負(fù)責(zé)施工的金州隧道進(jìn)口，澆筑方量為193方，襯砌厚度50mm。金州隧道進(jìn)口全長1124m，目前進(jìn)尺195m，進(jìn)口巖體破碎，風(fēng)化層厚，施工開挖極易導(dǎo)致出口變形導(dǎo)致垮塌現(xiàn)象，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，涌水、突水突泥、坍塌風(fēng)險(xiǎn)高，為本標(biāo)段難點(diǎn)工程，控制性工程。

　　為了保證此次二襯澆筑的順利進(jìn)行，中鐵一局盤興鐵路項(xiàng)目部提前策劃、精心組織，在方案編制、技術(shù)交底等方面做了大量準(zhǔn)備工作，嚴(yán)控每一個施工細(xì)節(jié)。澆筑過程中，項(xiàng)目部安排專人對現(xiàn)場混凝土入模狀態(tài)及和易性進(jìn)行了全程盯控，嚴(yán)格把控每一道施工工序，保證各個環(huán)節(jié)緊密銜接，為隧道后續(xù)工程施工創(chuàng)造了有利條件。

　　金州隧道進(jìn)口首板二襯的成功澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性成果，為項(xiàng)目后續(xù)施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)和項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。接下來，項(xiàng)目部將不斷優(yōu)化施工方案，加大管控力度，抓進(jìn)度、保節(jié)點(diǎn)，確保圓滿完成施工任務(wù)。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司