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盤(pán)興鐵路盤(pán)州段最高橋墩已完成封頂!

自2021年12月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)

盤(pán)興鐵路二標(biāo)段

嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)建設(shè)管理要求

嚴(yán)守質(zhì)量紅線(xiàn)

快速推進(jìn)重難點(diǎn)工程建設(shè)

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的持續(xù)攻堅(jiān)

目前已經(jīng)啃了大部分“硬骨頭”

    盤(pán)興鐵路二標(biāo)段，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，主要有巖溶、采空區(qū)、有害氣體、順層及順層偏壓、危巖落石及滑坡等不良地質(zhì)，還存在軟土、松軟土、膨脹巖(土)等特殊巖土。

同時(shí)

盤(pán)州段最高橋墩、大跨連續(xù)梁

都在這個(gè)標(biāo)段

橋梁施工難度大

工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高

是盤(pán)興高鐵盤(pán)州段

施工難度最大的標(biāo)段

    盤(pán)興鐵路二標(biāo)段基本為橋隧相連，橋隧總長(zhǎng)26.926km，占標(biāo)段總長(zhǎng)的98.63%。面對(duì)地質(zhì)條件的不確定性，二標(biāo)段堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量為先、高效施工的管理理念，認(rèn)真研究特殊地質(zhì)條件的隧道、高墩、大跨度施工技術(shù)，確保施工安全、高效。

    中國(guó)鐵建大橋局盤(pán)興鐵路二標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目協(xié)調(diào)部部長(zhǎng)關(guān)正說(shuō)：“我們的施工全線(xiàn)一共9.77公里，目前建設(shè)任務(wù)已經(jīng)完成了70%，全線(xiàn)組成由6座隧道，9個(gè)橋梁構(gòu)成，目前隧道已經(jīng)貫通了3座，橋梁完成了整體任務(wù)的80%，剩余的正在有序地組織施工中，在國(guó)慶期間，我們不休息，全員上崗，爭(zhēng)取早日完成盤(pán)興鐵路項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。”

截至目前，盤(pán)興鐵路二標(biāo)段

已完成投資11億6912萬(wàn)元

占總投資的52.86%

橋梁樁基完成總數(shù)的80.94%

承臺(tái)完成總數(shù)的62.57%

墩臺(tái)身完成總數(shù)59.06%

其中

盤(pán)州段最高的橋墩

海子河二號(hào)橋

高達(dá)89米的橋墩

已完成封頂

來(lái)源：盤(pán)州發(fā)布  記者 肖潤(rùn)賢