妥樂隧道盤州隧道順利貫通

　　盤興高鐵離通車再近一步!

　　9月30日，盤興鐵路妥樂隧道進(jìn)口和盤州隧道順利貫通，標(biāo)志著這兩條重難點(diǎn)隧道工程圓滿完成了階段性施工任務(wù)，取得重大進(jìn)展。

　　妥樂隧道是盤興鐵路線上最長的隧道，全長約13317米，占線路總長的13.5%，是盤興鐵路線上的控制性工程之一。

　　當(dāng)天，全長約4105米的盤州隧道也全線貫通。盤州隧道是盤興鐵路線上瓦斯最高的隧道。和妥樂隧道一樣同為一級高風(fēng)險隧道。兩條隧道在建設(shè)中穿越巖溶、煤層、瓦斯、小煤窯、可溶巖與非可溶巖接觸帶、膨脹巖(土)等多種不良地質(zhì)條件，地質(zhì)極為復(fù)雜。同時隧道施工點(diǎn)位于山區(qū)，進(jìn)場道路彎急坡陡，大型機(jī)具、材料進(jìn)場困難，先進(jìn)工裝設(shè)備運(yùn)用和工程進(jìn)度兌現(xiàn)面臨挑戰(zhàn)。

　　妥樂隧道進(jìn)口和盤州隧道的順利貫通，為確保后續(xù)施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)早日通車打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，盤興鐵路全長約98.309公里，設(shè)計時速250公里，預(yù)計2025年底建成通車，是貴州省乃至國家“十三五”綜合交通規(guī)劃中的關(guān)鍵項目。該項目不僅承載著結(jié)束興義市無高鐵歷史的歷史使命，更是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一塊拼圖，作為貴州省“市市通高鐵”戰(zhàn)略的收官之作，盤興鐵路建成投用后，不僅將極大縮短貴陽至興義的旅行時間至2小時以內(nèi)，還將進(jìn)一步完善貴州省內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起貴陽至省內(nèi)8個市(州)中心城市1至2小時高鐵交通圈。

　　(來源：《動靜貴州》)