近日，貴州交建集團(tuán)所屬公路集團(tuán)承建的六安高速7標(biāo)花江峽谷大橋隧道錨二襯順利澆筑完成，將進(jìn)入錨塞體錨固系統(tǒng)施工階段。

　　花江峽谷大橋六枝岸隧道錨分為散索鞍基礎(chǔ)、前錨室、錨塞體、后錨室四部分，隧道錨軸線長度為94米，其中前錨室55米，錨塞體36米，后錨室3米，最大傾角52度，單洞最大斷面為448.96平方米，開挖方量3.8萬方，此次隧道錨二襯單洞澆筑方量為1044立方米。

　　施工以來，項(xiàng)目部科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，合理配置和調(diào)動(dòng)各項(xiàng)資源要素，在洞內(nèi)空間有限的情況下，對(duì)滿堂架搭設(shè)、防水層施工、鋼筋安裝、模板安裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行合理銜接，以平行作業(yè)的形式提高施工效率。

花江峽谷大橋效果圖

　　貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。同時(shí)，將通過建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。

　　來源：貴州交建集團(tuán) 文圖：羅紅祥