六安高速花江峽谷大橋橋面鋪裝過半
近日,六安高速花江峽谷大橋橋面鋪裝施工順利完成總工程量一半,大橋橋面施工進(jìn)入沖刺階段,距離建成通車又更近一步。
在大橋橋面鋪裝施工現(xiàn)場,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備正有條不紊地協(xié)同作業(yè),滾燙的瀝青混合料被均勻鋪設(shè)、壓實,寬闊平整的黑色“緞帶”在世界第一高橋徐徐展開。
“花江峽谷大橋鋼橋面鋪裝施工工藝由下到上,需經(jīng)過噴砂除銹、涂刷防腐層、防水層、黏接層、攤鋪澆筑式瀝青混凝土層、瀝青上面層等工序。”花江峽谷大橋橋面鋪裝施工員張毅說。
據(jù)介紹,自橋面鋪裝工程啟動以來,施工單位克服了高空作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)力影響大、材料運(yùn)輸距離長、質(zhì)量控制要求高等一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。通過精心組織、科學(xué)調(diào)度,采用先進(jìn)的施工工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管控措施,確保鋪裝作業(yè)高效、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。
“此次橋面鋪裝施工堪稱在‘云端’進(jìn)行的精密作業(yè),面臨超高落差與峽谷強(qiáng)風(fēng),625米的高空風(fēng)速大、風(fēng)向多變,對材料運(yùn)輸、攤鋪精度和人員安全構(gòu)成嚴(yán)峻考驗,山區(qū)氣候復(fù)雜,對溫度敏感性極高的瀝青材料施工窗口期控制提出了極高要求,我們?nèi)珮蜾佈b面積的超大體量,約3.5萬平方米,相當(dāng)于4.8個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。”張毅說。
花江峽谷大橋采用高性能鋪裝材料,具有優(yōu)異的抗滑、耐久、降噪和阻燃性能,能有效保障未來在高空和復(fù)雜氣候條件下的行車安全與舒適。隨著路面鋪裝過半,項目全體建設(shè)者將以更加飽滿的熱情投入后續(xù)工作,全力以赴確保這一世界級工程如期優(yōu)質(zhì)建成。
“此次進(jìn)行的澆筑式瀝青混凝土施工,采用德國進(jìn)口9米寬自動化專用攤鋪機(jī)械一次性攤鋪成型,根據(jù)澆筑式瀝青混合料的流動自密實特點(diǎn),無需重型壓路機(jī)碾壓,具有長期抗老化、耐久性好、抗開裂等優(yōu)點(diǎn),使用壽命能達(dá)到20年以上。”張毅說。
作為世界橋梁建設(shè)的標(biāo)志性工程,六安高速花江峽谷大橋建成通車后,將極大地縮短兩地通行時間,對完善區(qū)域路網(wǎng),促進(jìn)貞豐縣與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會交流,推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興具有深遠(yuǎn)的意義。
來源:貞豐新聞 作者:羅亮

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