8月31日上午，隧道內(nèi)機(jī)械轟鳴，眾人振奮，隨著掌子面最后一次掘進(jìn)完成，歷經(jīng)300多個(gè)日夜艱苦施工，由中鐵十一局承建的盤興鐵路董家箐右線隧道順利貫通，成為盤興鐵路1標(biāo)隧道“首貫”，實(shí)現(xiàn)了重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著盤興鐵路1標(biāo)建設(shè)邁上新臺(tái)階。

　　董家箐右線隧道全長(zhǎng)831.0524m，設(shè)計(jì)速度160Km/h，隧道最大埋深約55m，隧區(qū)屬云貴高原溶蝕-侵蝕構(gòu)造低中山，隧頂形成溶蝕平頂，隧區(qū)絕對(duì)高程1860-1980，最大相對(duì)高差120m。

　　自2022年8月8日進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部對(duì)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，嚴(yán)肅工序管理。在多遇巖溶空洞，滲水，巖層緩傾等不良地質(zhì)情況下，充分發(fā)揮“鐵道兵”敢打硬仗、不怕吃苦的精神，嚴(yán)格按照短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù),早封閉,弱爆破原則對(duì)安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度進(jìn)行有效監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，經(jīng)過(guò)日日夜夜頑強(qiáng)拼搏，實(shí)現(xiàn)了“零事故”的預(yù)期目標(biāo)，為項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性的勝利。

　　為加快工期進(jìn)度，推進(jìn)黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，項(xiàng)目部始終把安全質(zhì)量放首位，在過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精細(xì)管理，嚴(yán)格抓好終端管控，聚焦精品工程。同時(shí)，實(shí)行“兩小時(shí)安全確認(rèn)”制度，守住安全底線，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保項(xiàng)目整體施工平穩(wěn)可控。

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