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盤興高鐵:白巖二號(hào)隧道順利貫通 項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2022年01月18日 15:01:40來源:興義市融媒體中心 作者:戴仙羚 沈京生 李蕊麗

  盤興高鐵是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目,全長約98.3公里,在興義市境內(nèi)約36公里。自開工建設(shè)以來,建設(shè)方在保安全、保質(zhì)量的前提下,快馬加鞭全力搶抓工程進(jìn)度。在2000余名鐵路建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)下,1月16日,白巖二號(hào)隧道順利貫通,自此,興義市境內(nèi)已貫通隧道達(dá)6座,其余各項(xiàng)工程建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

  1月16日下午,由中鐵三局承建的盤興鐵路白巖二號(hào)隧道,歷經(jīng)九個(gè)多月的艱苦作業(yè),攻克了隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、多不良地質(zhì)等施工困難后,順利貫通。該隧道按250Km/h高速鐵路雙線隧道設(shè)計(jì),最大埋深約83m。


圖為航拍白巖二號(hào)隧道貫通

  中鐵三局盤興鐵路白巖二號(hào)隧道施工隊(duì)技術(shù)員漆令俊介紹說:“白巖二號(hào)隧道總長261米,我們從2021年4月6日開始進(jìn)洞施工,經(jīng)班組合理安排,精心組織,晝夜施工,中途攻克了溶洞和巖層破碎等難關(guān),今天下午順利貫通。”

  而另一座即將貫通的下補(bǔ)西二號(hào)隧道,隧址屬云貴高原溶蝕構(gòu)造低中山地貌,地形起伏較大,最大埋深約38.8m。隧道內(nèi),機(jī)器轟鳴,焊接火花四濺,一派繁忙的施工景象。工人們正在加班加點(diǎn)搶工期,有力有序保證隧道建設(shè)進(jìn)度。


圖為工人正在下補(bǔ)西二號(hào)隧道施工

  “我們盤興高鐵下補(bǔ)西二號(hào)隧道全長225米,自2021年8月開始施工,暗洞目前已施工完成,剩余明洞15米,預(yù)計(jì)2022年1月20日貫通,目前投入工人25人,主要工作有開挖、支護(hù)、噴漿。年后,我們計(jì)劃投入更多工人,開始施工仰拱、二襯,確保工程正常施工。”中鐵三局盤興鐵路下補(bǔ)西二號(hào)隧道技術(shù)員蘆陽說。

  納懷河特大橋是盤興鐵路建設(shè)的重難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)工程,全橋總長646.109米。該橋位于水源保護(hù)區(qū),環(huán)保、水保標(biāo)準(zhǔn)高,橋址區(qū)地形連綿起伏,溝谷縱橫,河流深切,地勢陡峭。施工方結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境,采用(60+112+60)m連續(xù)剛構(gòu)跨越河谷,其中,9個(gè)空心薄壁高墩最大墩身高達(dá)78米。目前,工程項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。


圖為盤興高鐵正在施工中

  中鐵三局盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理匡成榮告訴記者:“納懷河特大橋位于水庫之上,全橋共長616米,主墩高度為78米,共有15個(gè)橋墩,2個(gè)橋臺(tái),0號(hào)至4號(hào)正在施工,5號(hào)墩和6號(hào)墩為主墩,跨度為112米,7號(hào)至16號(hào)全部完成�,F(xiàn)有26名工人正在抓緊施工,5號(hào)墩0號(hào)段計(jì)劃在20號(hào)左右澆筑混凝土,主墩計(jì)劃年后進(jìn)行拼裝掛籃,繼續(xù)分段施工,共分14個(gè)段,計(jì)劃在八月中旬全部合龍竣工。”


圖為航拍盤興高鐵建設(shè)

  據(jù)悉,盤興鐵路北起滬昆高鐵盤州站,止于興義南站,全長98.3公里,興義市境內(nèi)36公里,目前第三標(biāo)段和四標(biāo)段分別由中鐵三局和中鐵一局施工建設(shè)。自2020年7月開工建設(shè)以來,施工方充分發(fā)揚(yáng)敢打硬拼、攻堅(jiān)克難精神,科學(xué)統(tǒng)籌力量,優(yōu)化施工組織,卡緊時(shí)間節(jié)點(diǎn),搶工期、抓進(jìn)度,確保項(xiàng)目施工進(jìn)程高效推進(jìn)。

  中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健介紹道:“中鐵三局盤興鐵路全長28公里,隧道18座,橋梁23座,路基3.6公里,制架梁139孔,涵洞12座,全線二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道一座,特大橋三座。目前全線投入管理人員及施工人員1500多人,已貫通隧道三座。計(jì)劃年前完成下補(bǔ)西二號(hào)隧道貫通及納懷河特大橋0號(hào)段澆筑。春節(jié)后,我們將繼續(xù)隧道、橋梁、路基施工,爭取2022年10月1日開始架梁,確保按照合同工期推進(jìn)工程進(jìn)度。”

  來源:興義市融媒體中心作者:戴仙羚 沈京生 李蕊麗


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盤興高鐵:白巖二號(hào)隧道順利貫通 項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

興義市融媒體中心 | 2022年01月18日 15:01:40 | 戴仙羚 沈京生 李蕊麗

  盤興高鐵是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目,全長約98.3公里,在興義市境內(nèi)約36公里。自開工建設(shè)以來,建設(shè)方在保安全、保質(zhì)量的前提下,快馬加鞭全力搶抓工程進(jìn)度。在2000余名鐵路建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)下,1月16日,白巖二號(hào)隧道順利貫通,自此,興義市境內(nèi)已貫通隧道達(dá)6座,其余各項(xiàng)工程建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。

  1月16日下午,由中鐵三局承建的盤興鐵路白巖二號(hào)隧道,歷經(jīng)九個(gè)多月的艱苦作業(yè),攻克了隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、多不良地質(zhì)等施工困難后,順利貫通。該隧道按250Km/h高速鐵路雙線隧道設(shè)計(jì),最大埋深約83m。


圖為航拍白巖二號(hào)隧道貫通

  中鐵三局盤興鐵路白巖二號(hào)隧道施工隊(duì)技術(shù)員漆令俊介紹說:“白巖二號(hào)隧道總長261米,我們從2021年4月6日開始進(jìn)洞施工,經(jīng)班組合理安排,精心組織,晝夜施工,中途攻克了溶洞和巖層破碎等難關(guān),今天下午順利貫通。”

  而另一座即將貫通的下補(bǔ)西二號(hào)隧道,隧址屬云貴高原溶蝕構(gòu)造低中山地貌,地形起伏較大,最大埋深約38.8m。隧道內(nèi),機(jī)器轟鳴,焊接火花四濺,一派繁忙的施工景象。工人們正在加班加點(diǎn)搶工期,有力有序保證隧道建設(shè)進(jìn)度。


圖為工人正在下補(bǔ)西二號(hào)隧道施工

  “我們盤興高鐵下補(bǔ)西二號(hào)隧道全長225米,自2021年8月開始施工,暗洞目前已施工完成,剩余明洞15米,預(yù)計(jì)2022年1月20日貫通,目前投入工人25人,主要工作有開挖、支護(hù)、噴漿。年后,我們計(jì)劃投入更多工人,開始施工仰拱、二襯,確保工程正常施工。”中鐵三局盤興鐵路下補(bǔ)西二號(hào)隧道技術(shù)員蘆陽說。

  納懷河特大橋是盤興鐵路建設(shè)的重難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)工程,全橋總長646.109米。該橋位于水源保護(hù)區(qū),環(huán)保、水保標(biāo)準(zhǔn)高,橋址區(qū)地形連綿起伏,溝谷縱橫,河流深切,地勢陡峭。施工方結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境,采用(60+112+60)m連續(xù)剛構(gòu)跨越河谷,其中,9個(gè)空心薄壁高墩最大墩身高達(dá)78米。目前,工程項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。


圖為盤興高鐵正在施工中

  中鐵三局盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理匡成榮告訴記者:“納懷河特大橋位于水庫之上,全橋共長616米,主墩高度為78米,共有15個(gè)橋墩,2個(gè)橋臺(tái),0號(hào)至4號(hào)正在施工,5號(hào)墩和6號(hào)墩為主墩,跨度為112米,7號(hào)至16號(hào)全部完成�,F(xiàn)有26名工人正在抓緊施工,5號(hào)墩0號(hào)段計(jì)劃在20號(hào)左右澆筑混凝土,主墩計(jì)劃年后進(jìn)行拼裝掛籃,繼續(xù)分段施工,共分14個(gè)段,計(jì)劃在八月中旬全部合龍竣工。”


圖為航拍盤興高鐵建設(shè)

  據(jù)悉,盤興鐵路北起滬昆高鐵盤州站,止于興義南站,全長98.3公里,興義市境內(nèi)36公里,目前第三標(biāo)段和四標(biāo)段分別由中鐵三局和中鐵一局施工建設(shè)。自2020年7月開工建設(shè)以來,施工方充分發(fā)揚(yáng)敢打硬拼、攻堅(jiān)克難精神,科學(xué)統(tǒng)籌力量,優(yōu)化施工組織,卡緊時(shí)間節(jié)點(diǎn),搶工期、抓進(jìn)度,確保項(xiàng)目施工進(jìn)程高效推進(jìn)。

  中鐵三局集團(tuán)盤興鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健介紹道:“中鐵三局盤興鐵路全長28公里,隧道18座,橋梁23座,路基3.6公里,制架梁139孔,涵洞12座,全線二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道一座,特大橋三座。目前全線投入管理人員及施工人員1500多人,已貫通隧道三座。計(jì)劃年前完成下補(bǔ)西二號(hào)隧道貫通及納懷河特大橋0號(hào)段澆筑。春節(jié)后,我們將繼續(xù)隧道、橋梁、路基施工,爭取2022年10月1日開始架梁,確保按照合同工期推進(jìn)工程進(jìn)度。”

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