1月18日，貴州省跨徑最大的市政懸索橋金州大橋開展主跨450米鋼桁梁懸索橋荷載試驗，標志著大橋向著通車目標邁進關(guān)鍵一步。

　　測試現(xiàn)場，30輛載重共1050噸的貨車按照模擬的荷載工況，分批駛上橋面預先劃定的�？奎c，進行5次分級加載，并由提前布置在橋梁各關(guān)鍵部位的90個檢測點展開實時監(jiān)測，采集測試數(shù)據(jù)。

　　金州大橋項目第三方檢測單位負責人高郡祥介紹說：“今天我們主要對金州大橋主跨450米鋼桁梁懸索橋進行靜載試驗和動載試驗。靜載試驗分為兩個工況進行，分別是大橋二分之一位置和大橋八分之三位置。每個工況的測試時間大約在一個小時。”

　　荷載試驗是大橋通車前的最后一道工序，被稱為橋梁“上崗”前的“全身體檢”。此次靜載測試內(nèi)容包含大橋應變、撓度、位移、索力等，動載測試內(nèi)容包含動應變、沖擊系數(shù)、動撓度等。通過試驗，全面檢驗大橋結(jié)構(gòu)受力性能和實際承載能力，為大橋未來安全運營提供科學依據(jù)和支撐。

　　高郡祥說：“接下來，我們還將進行路面檢測試驗和交通安全系統(tǒng)檢測試驗。荷載試驗滿足要求后，就可以進行通車試驗了。”

　　據(jù)了解，金州大橋全長2912米，主線橋梁全長1600米。設(shè)計時速60公里，主橋兩側(cè)引橋采用標準跨徑為40米、35米的預應力混凝土T梁，橋?qū)?2.5米。橋面布置為雙向六車道，兩側(cè)各布置3.5米寬的人非通道。目前，施工方正科學合理安排剩余工程量施工，預計將在1月24日通車。大橋通車后，將進一步優(yōu)化和完善當?shù)芈肪W(wǎng)布局及快速交通體系，方便群眾出行。

　　來源：興義市融媒體中心  作者：李蕊麗 代仙羚 張懿 李亞萍